Компания «Автомедон-М» провела в НАМИ испытания колодок дискового тормоза для автомобиля Hyundai Accent. Предметом испытаний стали три марки колодок: Hong Sung Brake (HSB HP0004 Gold), колодки производства другой корейской компании и продукция, выпускаемая на одном из заводов стран СНГ (на испытания были представлены по четыре колодки каждого брэнда).

В процессе тестов определялись фрикционные свойства и износостойкость, влияние колодок на износ тормозного диска, а также прочность соединения накладки с колодкой согласно ГОСТ Р ИСО 6312. Испытания по определению фрикционных свойств и износостойкости проводились по методике И 1972.37.101.-55-88, принятой в России, на инерционном динамометрическом стенде СТН-НАМИ в натурном узле тормозного механизма со сплошным диском. Полученные результаты сравнивались с результатами испытаний серийных колодок разных автомобилей. Характеристики эффективности торможения определялись в виде зависимости среднего тормозного момента от: приводного усилия (давления в тормозном цилиндре) при заданной начальной скорости тормо-жения; начальной скорости торможения при заданной величине приводного усилия (давления в тормозном цилиндре);температура тормозного диска. Износостойкость определялась по уменьшению толщины тормозной колодки с помощью микрометра в четырех точках, равно расположенных по контуру накладки, в каждом цикле испытаний. Износ диска определялся изменением его толщины за все время испытаний. Прочность клеевого соединения фрикционной накладки с основанием колодки на соответствие требованиям Правил ЕЭК ООН №90 определялась на стенде СГП-1 по методике, изложенной в ГОСТ Р ИСО 6312-93 «Метод определения сопротивления сдвигу накладки относительно колодки».

В результате, специалистами НАМИ были сделаны следующие выводы:

• эффективность торможения колодок (коэффициент трения) Hong Sung Brake наиболее высокая и наиболее стабильная из всех представленных колодок на всех режимах торможения;
• Износостойкость колодок Hong Sung Brake находится на одном из первых мест в тестируемой группе, при этом они бережно ведут себя по отношению к тормозному диску и дают экономию автомобилистам в долгосрочной перспективе. А так же, в отличие от основной массы тормозных колодок, при работе на высоких температурах износоустойчивость не снижается, а остается на высоком уровне.
• колодки производства другой корейской компании менее эффективны и менее стабильны на всех ре¬жимах испытаний, чем колодки Hong Sung Brake, и более агрессивны по отношению к диску.
• колодки, выпускаемые одним из заводов стран СНГ, наименее эффективны и стабильны из всех представленных на испытания колодок, при этом их износостойкость резко ухудшается при высоких температурах, а по отношению к диску они ведут себя так же как колодки Hong Sung Brake;
• прочность соединения фрикционной накладки с основанием всех видов колодок обеспечивает вы-полнение требований Правил ЕЭК ООН №90;
• колодки, выпускаемые одним из заводов стран СНГ, можно рекомендовать водителям, исповеду-ющим плавную, неагрессивную манеру вождения автомобиля;
• колодки Hong Sung Brake пригодны для активной манеры вождения.